Ce radar à laser aéroporté est un outil efficace pour des projets d'expansion de route

I. Project Background

La route est l'un des couloirs du trafic les plus occupés dans le pays et il y a un besoin urgent d'améliorer et augmenter le vieux soulagement de route la pression du trafic provoquée par l'échelle d'augmentation du trafic.

II. aperçu et condition de région d'enquête

Le projet est situé en Chine du sud et la différence d'altitude de terrain est à moins de 50m, qui est terrain simple. Le secteur entier d'enquête est une bande approximativement de 10km dans la longueur et de 100m dans la largeur. Le secteur entier d'enquête est dominé par la route.

Le projet dans son ensemble devrait être mis à exécution selon les conditions d'exactitude de la carte topographique de 1:500. L'exactitude d'altitude du nuage de point de couche de surface devrait être à moins de 2cm et l'exactitude plate devrait être à moins de 5cm.

III. solution

Le système de mesure aéroporté de laser d'ARS1000L qui est monté sur un UAV est adopté dans ce projet d'enquête.

Avantages de système :

1. poids léger : plein fuselage de fibre de carbone, lumière dans le poids

2. long terme : portée maximale du radar à laser jusqu'à 1350m

3. longue résistance : le temps d'opération de l'UAV avec la charge utile a pu atteindre 50mins

4. résistance de vent violent : excellentes résistance et stabilité de vent

IV. itinéraire technique

Le projet est généralement mis en application selon l'itinéraire technique de l'enquête de champ, de la planification d'itinéraire de vol, de la construction de station de base, du rassemblement des données de champ, de l'informatique, du contrôle de qualité et de la soumission de résultat.

Selon les conditions du projet, un total de points de 35 cibles, 18 points de contrôle et 4 sorties de planification d'itinéraire ont été présentés le long de l'itinéraire.

V. Achievement

Une partie des points de surface de route après classification

Orthophoto

Résultats colorés de nuage de point

Vérification d'exactitude

IV. résumé de projet

Dans ce projet de reconstruction et d'expansion de route, par la vérification de l'exactitude d'altitude, de l'exactitude entre les bandes d'air et l'exactitude plate du nuage de point, l'erreur de moyenne carrée de l'altitude est 1.7cm et l'erreur de moyenne carrée de l'avion est 1.5cm, qui répond à l'exigence de la carte topographique de 1:500.

Il pourrait obtenir l'information 3D spatiale de la terre exactement et rapidement et obtenir les images optiques à haute résolution en même temps à l'aide du système de mesure aéroporté de laser d'ARS-1000L, afin d'extraire l'information de terrain complètement, qui est une excellente solution pour la production de la carte topographique et des sections transversales pour la conception de route.