suivi en temps réel aéroporté du module de balayage à laser ARS-1000 du système du radar à laser Class1 de 920m

système aéroporté ARS-1000 de radar à laser de plate-forme multi de gamme de 920m avec la fonction de suivi en temps réel

Le système aéroporté du radar à laser ARS-1000 est un système basé par radar à laser de Riegl qui s'est développé et a construit par la technologie Cie. de Salut-nuage de Wuhan, Ltd.  Il intègre des capteurs tels que le laser à haute précision, la caméra à haute définition, la navigation inertielle de GPS, de MEMS et le boîtier de commande de stockage. Soutenu par technologie de la synchronisation de propriété intellectuelle indépendante et technologie d'intégration intégrée de multicapteur, il obtient synchroniquement le nuage de point du laser 3D, les données de position et les données d'image. Il est très utilisé en cas d'urgence traçant, traçant topographique, inspection de ligne électrique, enquête de route, enquête côtier de récif, excavation et calcul remplissant, enquête archéologique et champ de cartographie et autre.

Spécifications de système aéroportées du radar à laser ARS-1000

Caractéristiques principales

1. Le système aéroporté du radar à laser ARS-1000 adopte une architecture intégrée de plate-forme matériel, qui intègre le capteur de balayage du laser 3D, le système de navigation inertielle et le GPS dans l'architecture de plate-forme, éliminant les étapes d'assembler chaque capteur sur le site.

2. Le système adopte une nouvelle plate-forme incluse, qui rend les commandes système et le stockage de données plus commodes et rapides. La plate-forme intégrée incluse rend le système plus puissant et stable, et améliore l'exactitude de système.

3. Le système est équipé d'une station de radio de fond et ultra-rapide de transmission de données. Différentes distances de transmission peuvent être choisies selon les conditions de projet. Dans l'état de la connexion normale, le taux est stable et la transmission est lisse.

4. Le volume plus petit et l'intégration intégrée permettent à l'équipement de s'adapter à de diverses plates-formes de transporteur, telles que l'UAV multi de rotor et l'UAV ADAV de voilure fixe. En outre, elle s'adapte également à de divers modes d'opération tels que monté sur véhicule et le sac à dos.

5. La mesure de fond améliore considérablement l'efficacité d'acquisition du radar à laser. Dans l'état de la réflectivité de 60% des objets de la terre, l'équipement peut avoir une gamme maximum de mesure de 920m.

Projet d'application

Projet d'enquête de route

Le terrain du secteur d'enquête est complexe, la végétation est luxuriante et la différence d'altitude est grande. Deux routes doivent être mesurées, avec une longueur totale environ de 60km.

Soyez responsable de la mesure de section verticale et horizontale de 100 mètres (200 mètres de largeur de bande) des deux côtés de la ligne moyenne de la route selon les normes, les spécifications techniques et les procédures appropriées, et les résultats de sortie seront conformes au 1:500 traçant des conditions.

En raison des hautes montagnes, des routes rugueuses, de la végétation luxuriante et du trafic dense sur la route, la tâche de l'enquête de champ est dangereuse.

Selon la situation spécifique du projet, le système ARS-1000 est adopté pour rassembler des données de vol le long de la route selon l'altitude relative de 200m.