La plate-forme multi a fortement intégré le balayage de chaîne du système ARS-1000 920m de radar à laser d'UAV

La plate-forme multi a fortement intégré le système ARS-1000 de radar à laser d'UAV avec le long terme de 920m et l'exactitude de 15mm@150m

Le système de radar à laser d'UAV ARS-1000 intègre des capteurs tels que le laser à haute précision, la caméra à haute définition, la navigation inertielle de GPS, de MEMS et le boîtier de commande de stockage. C'est un système basé par radar à laser de Riegl qui s'est développé et a construit par le Salut-nuage, qui peut synchroniquement obtenir le nuage de point du laser 3D, les données de position et les données d'image. Il soutient le mode d'opération libre de station de base, par l'informatique équipée et le logiciel d'application, produit rapidement du résultat comme DSM, DEM, DOM et dlg.

Basé sur les avantages du transport léger et commode et du rendement élevé des résultats traitant, le système est très utilisé dans les domaines d'application tels que l'urgence traçant, traçant topographique, inspection de ligne électrique, enquête de route, enquête côtier de récif, excavation et calcul remplissant, enquête archéologique et traçant et ainsi de suite.

Caractéristiques de système de radar à laser d'UAV ARS-1000

• Chaîne maximum de mesure : 920m @60%
• Chaîne minimum de mesure : 5m
• Exactitude de gamme : 15mm @150m
• Exactitude de répétition : 10mm @150m
• Fréquence de Max. Effective Point : 500000 points/s
• Vitesse de laser pour l'ajustement : 6 niveaux
• Nombre maximum d'échos reçus : 4~15
• Champ de vision (sélectionnable) : 0~330° (mode 60°~90°airborne)
• Fréquence de balayage (sélectionnable) : 10~200 scans/s
• Pouvoir séparateur angulaire : 0.001°

• Exactitude de position (post-traitement) : 0.01m horizontaux/altitude 0.02m
• Exactitude d'orientation (post-traitement) : Titre 0.010°/lancement/petit pain 0.005°

• Résolution de caméra : ≥42.4MP
• Poids de caméra :<500g>
 

• Classe de laser : Class1 (coffre-fort d'oeil)
• Exactitude absolue : horizontal <5cm>
• Poids : 4.5kg
• Stockage : DISQUE TRANSISTORISÉ 1TB
• Tension d'entrée : 20~30V
• Puissance :<75w>
 
• La température d'opération : -10℃~+40℃
• Environnement de stockage : -20℃~+50℃/humidité < 85="">

Principaux avantages du système de radar à laser d'UAV ARS-1000

• Le système de radar à laser d'UAV ARS-1000 adopte une architecture intégrée de plate-forme matériel, qui intègre le capteur de balayage du laser 3D, le système de navigation inertielle et le GPS dans l'architecture de plate-forme. Le volume et le poids plus petits rendent l'équipement facile à porter et installer.
• La plate-forme intégrée incluse rend le système plus puissant et stable, et améliore l'exactitude de système.
• Avec le mode de contrôle sans fil du terminal mobile, l'état d'opération du système peut être surveillé à distance, de sorte que les opérateurs puissent obtenir la situation d'opération à tout moment.
• Le système peut s'adapter à de diverses plates-formes de transporteur, telles que l'UAV multi de rotor et l'UAV ADAV de voilure fixe. En outre, il peut également s'adapter à de divers modes d'opération tels que le mode monté sur véhicule et de sac à dos.
• Dans l'état de la réflectivité de 60% des objets de la terre, le système peut avoir une gamme maximum de mesure de 920m. Prenant la plate-forme aéroportée comme exemple, plus le rangement est haut, plus l'UAV peut s'élever haut, plus le secteur de mesure est grand, et plus les données de nuage de point sera rassemblé.

Projet d'enquête de route du système de radar à laser d'UAV ARS-1000

Aperçu de projet :

Le terrain du secteur d'enquête est complexe, la végétation est luxuriante et la différence d'altitude est grande. Deux routes doivent être mesurées, avec une longueur totale environ de 60km.

Condition et difficultés de projet :

Soyez responsable de la mesure de section verticale et horizontale de 100 mètres (200 mètres de largeur de bande) des deux côtés de la ligne moyenne de la route selon les normes, les spécifications techniques et les procédures appropriées, et les résultats de sortie seront conformes au 1:500 traçant des conditions.

En raison des hautes montagnes, des routes rugueuses, de la végétation luxuriante et du trafic dense sur la route, la tâche de l'enquête de champ est dangereuse.

Solution de projet :

Selon la situation spécifique du projet, le système ARS-1000 est adopté pour rassembler des données de vol le long de la route selon l'altitude relative de 200m.