Salut-nuage, un chef de technologie de balayage du laser 3D.
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| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Hi-Cloud |
| Certification: | ISO, others upon the requests |
| Numéro de modèle: | Système aéroporté de radar à laser de la haute précision PM-1500 |
| Quantité de commande min: | 1 |
|---|---|
| Prix: | negotiable |
| Détails d'emballage: | Caisse de transport |
| Délai de livraison: | 20-30 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 15 ensembles/mois |
| Application: | Enquête et conception de route | Champ de vision: | 75° |
|---|---|---|---|
| Exactitude de gamme: | 5mm@50m | Max. Range: | 1500m |
| Pouvoir séparateur angulaire: | 0.001° | Résolution de la caméra: | 42,4 MP |
| Mettre en évidence: | Système de détection aéroporté de radar à laser,système de détection de radar à laser de 1500m,1500m s'étendent balayage aérien de laser |
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haut long système aéroporté de radar à laser de la vitesse PM-1500 du terme 40-400 scans/s de la précision 1500m de 5mm@50m pour l'enquête et la conception de route
La conception de route a besoin de données à haute précision comme base, alors que les zones montagneuses ont généralement le terrain complexe et la végétation dense. Utilisant des moyens traditionnels tels que l'enquête manuelle et la photogrammétrie aérienne a non seulement l'opération complexe et difficile et la longue période de construction, mais également ne peut pas obtenir la carte topographique à haute précision et le modèle au sol numérique pour répondre aux exigences de conception. La technologie aéroportée de radar à laser est des moyens techniques avancés d'obtenir des données spatiales tridimensionnelles de l'information. Elle peut mieux pénétrer la végétation pour obtenir l'information de surface, qui a apporté une nouvelle percée de la manière et de l'efficacité de l'enquête de route et de la conception dans les zones montagneuses.
Le système aéroporté du radar à laser PM-1500 a monté sur l'UAV ADAV de Fenghu ou l'UAV du multi-rotor L150 peut être effectivement appliqué à l'enquête et à la conception de route. Basé sur le logiciel de planification d'opération équipé du système aéroporté du radar à laser PM-1500, les itinéraires et les paramètres par acquisition de données dans le secteur d'enquête sont prévus, et le système peut effectuer par acquisition de données intelligent. Par le prétraitement de données de nuage de point et la classification de nuage de point, il est facile de fabriquer les produits numériques exigés pour la conception de route telle que DTM, DOM et dlg.
Paramètres
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Articles |
Indicateurs | Paramètres |
| Module de balayage à laser | Bande de vague | Près d'infrarouge (classe 1) |
| PRR | 100-2000kHz | |
| Chaîne maximum de mesure | % de réflectivité de 1000m@20 | |
| % de réflectivité de 1500m@60 | ||
| Exactitude de gamme | 5mm@50m | |
| Champ de vision | 75° | |
| Pouvoir séparateur angulaire | 0.001° | |
| Vitesse de balayage | 40-400 scans/s | |
| Caméra | Résolution de caméra | 42.4MP |
| Longueur focale | 28mm | |
| Système de position | Exactitude de position (post-traitement) | 0.01m horizontaux |
| Altitude 0.02m | ||
| Exactitude d'orientation (post-traitement) | Titre 0.009° | |
| Lancement/petit pain 0.005° | ||
| Performances système | Dimension | 293×165×164mm |
| Exactitude absolue | horizontal <5cm> | |
| verticale <5cm> | ||
| Poids | 4.4kg | |
| Écho multi | 4 fois | |
| La température et humidité | Opération : -40℃~60℃, humidité 85% | |
| Stockage : -45℃~70℃, humidité 85% |
Personne à contacter: lfang
Téléphone: +8618627169816
