Le haut radar à laser aéroporté de la précision ARS-200 examinent l'équipement Max Range 330m 100000 Points/S

L'exactitude de gamme de l'équipement aéroporté ARS-200 d'enquête de radar à laser de 15mm avec la gamme moyenne de 330m
 
L'équipement aéroporté d'enquête du radar à laser ARS-200 est un système basé par radar à laser de Riegl. Il est développé et construit par la technologie Cie., Ltd de Salut-nuage de Wuhan. Il intègre des capteurs module tels que le module de balayage à laser à haute précision, la caméra de HD, de GPS, de MEMS navigation inertielle et boîtier de commande de stockage. Soutenu par technologie de la synchronisation de propriété intellectuelle indépendante et technologie d'intégration intégrée de multicapteur, il obtient synchroniquement le nuage de point du laser 3D, les données de position et les données d'image.
 
Grâce aux avantages du transport léger et commode et du rendement élevé des résultats traitant, le système est très utilisée dans divers champs d'application tels comme l'urgence traçant, traçant topographique, inspection de ligne électrique, enquête de route, enquête côtier de récif, excavation et calcul remplissant de volume, enquête archéologique et traçant et ainsi de suite.
   
Avantages de système :
 
1. Seulement 2.5kg, il améliore l'efficacité d'opération de la plate-forme de transporteur.
 
2. La catégorie imperméable et antipoussière du système est meilleure qu'IP64.
 
3. Plates-formes multi, comme l'UAV, l'automobile et le sac à dos.
   
4. installation rapide libre de vis, réduire considérablement le temps d'installation et de déploiement sur le site.
 
5. La chaîne du maximum 330m peut répondre à l'exigence d'enquête dans le secteur simple.
 
Paramètres détaillés :
 
1. Performances système

Chaîne maximum de mesure	330m @80% 290m @60%
Chaîne minimum de mesure	3m
Exactitude de gamme	15mm @150m
Exactitude de répétition	10mm @150m
Fréquence de Max. Effective Point	100000 points/s
Nombre maximum d'échos reçus	5
Champ de vision (sélectionnable)	0~360° mode 60°~90°airborne
Fréquence de balayage (sélectionnable)	10~100 scans/s
Pouvoir séparateur angulaire	0.001°

 

3. Système de position

Exactitude de position (post-traitement)	0.01m horizontaux Altitude 0.02m
Exactitude d'orientation (post-traitement)	Titre 0.012° Lancement/petit pain 0.005°

 

4. Caméra

Résolution de caméra	≥24MP
Poids de caméra	<500g>

 

Projet d'application d'enquête de route

 

1. aperçu de projet : La ligne principale du projet est environ 8km longtemps. Le secteur d'enquête est principalement terrain montagneux, avec une altitude moyenne de 600m. La rivière traverse le secteur d'enquête, et la baisse d'altitude dans quelques secteurs est grande. La végétation dans le secteur d'enquête est luxuriante, en grande partie forêt feuillue à feuilles persistantes et bas arbustes.

 

2. condition de projet : La tâche principale du projet est traitement aéroporté de nuage d'enquête et de point de radar à laser de la certaine section de la route. L'erreur de moyenne carrée de l'altitude de nuage de point est exigée pour être moins de 15 cm.

 

3. difficultés de projet : L'opération de examen et de cartographie traditionnelle est plus dangereuse en raison du trafic sur la route. Il est difficile que le récepteur de GNSS reçoive les signaux satellites dus à la végétation dense et à la grande baisse d'altitude dans le secteur d'enquête.

 

4. Solution et résultat : Le système aéroporté d'enquête du radar à laser ARS-200 est appliqué dans ce projet. Après calcul de trajectoire, cartel de nuage de point et d'autres processus informatiques, le résultat de nuage de point est suivent aussi :