Salut-nuage, un chef de technologie de balayage du laser 3D.
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| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Hi-Cloud |
| Certification: | ISO, others upon the requests |
| Numéro de modèle: | Enquête aéroportée du radar à laser ARS1000 |
| Quantité de commande min: | 1 |
|---|---|
| Prix: | negotiable |
| Détails d'emballage: | Caisse de transport |
| Délai de livraison: | 10 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 5 ensembles/mois |
| Portée maximale: | 920m@60 % | Gamme minimum: | 5m |
|---|---|---|---|
| Nombre maximum d'échos reçus: | 4~15 | Exactitude de gamme: | 15mm @150m |
| Classe de laser: | Class1 (coffre-fort d'oeil) | Fréquence de balayage: | 10~200 scans/s |
| Champ de vision (sélectionnable): | 0~330° (mode 60°~90°airborne) | Résolution de caméra: | ≥42.4MP |
| Mettre en évidence: | Enquête aéroportée topographique de radar à laser,enquête aéroportée du radar à laser 4.5kg,enquête topographique du radar à laser 4.5kg |
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La plate-forme multi a fortement intégré l'enquête aéroportée ARS-1000 de radar à laser avec l'exactitude de gamme de 15mm@150m
L'enquête aéroportée du radar à laser ARS-1000 est développée et établie par le Salut-nuage basé sur un radar à laser de Riegl. Elle intègre le laser à haute précision, la caméra à haute définition, la navigation inertielle de GPS, de MEMS, le boîtier de commande de stockage et d'autres modules. Soutenu par technologie de la synchronisation de propriété intellectuelle indépendante et technologie d'intégration intégrée de multicapteur, elle obtient synchroniquement le nuage de point du laser 3D, les données de position et les données d'image.
Il soutient le mode d'opération libre de station de base, par l'informatique équipée et le logiciel d'application, produisent rapidement de DSM, DEM, les DOM, dlg. Le système a les avantages du transport léger et commode et du rendement élevé du procédé de résultats.
Champs d'application
Urgence traçant/cartographie/inspection de ligne électrique/enquête topographique de route/enquête de récif/calcul côtier volume d'excavation et de remplissage/enquête archéologique et cartographie…
Avantages de système
Paramètres de système
| Articles | Indicateur | Paramètre |
| Performances système | Exactitude absolue |
horizontal <5cm> verticale <5cm> |
| Poids | 4.5kg | |
| Stockage | DISQUE TRANSISTORISÉ 1TB | |
| Tension d'entrée | 20~30V | |
| Puissance | <75w> | |
| La température d'opération | -10℃~+40℃ | |
| Environnement de stockage | -20℃~+50℃ Humidité < 85=""> |
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| Classe de laser | Class1 (coffre-fort d'oeil) |
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| Module de balayage à laser | Chaîne maximum de mesure | 920m @60% |
| Chaîne minimum de mesure | 5m | |
| Exactitude de gamme | 15mm @150m | |
| Exactitude de répétition | 10mm @150m | |
| Fréquence de Max. Effective Point | 500000 points/s | |
| Vitesse de laser pour l'ajustement | 6 niveaux | |
| Nombre maximum d'échos reçus | 4~15 | |
| Champ de vision (sélectionnable) | 0~330° mode 60°~90°airborne |
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| Fréquence de balayage (sélectionnable) | 10~200 scans/s | |
| Pouvoir séparateur angulaire | 0.001° | |
| Système de position | Exactitude de position (post-traitement) | 0.01m horizontaux Altitude 0.02m |
| Exactitude d'orientation (post-traitement) | Titre 0.010° Lancement/petit pain 0.005° |
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| Système de caméra | Résolution de caméra | ≥42.4MP |
| Poids de caméra | <500g> |
Projet d'enquête de route
Le terrain du secteur d'enquête est complexe, la végétation est luxuriante et la différence d'altitude est grande. Deux routes doivent être mesurées, avec une longueur totale environ de 60km.
Soyez responsable de la mesure de section verticale et horizontale de 100 mètres (200 mètres de largeur de bande) des deux côtés de la ligne moyenne de la route selon les normes, les spécifications techniques et les procédures appropriées, et les résultats de sortie seront conformes au 1:500 traçant des conditions.
En raison des hautes montagnes, des routes rugueuses, de la végétation luxuriante et du trafic dense sur la route, la tâche de l'enquête de champ est dangereuse.
Selon la situation spécifique du projet, le système ARS-1000 est adopté pour rassembler des données de vol le long de la route selon l'altitude relative de 200m.
Personne à contacter: lfang
Téléphone: +8618627169816
