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Salut-nuage, un chef de technologie de balayage du laser 3D.

Aperçu ProduitsEnquête aéroportée de radar à laser

Terme aéroporté intégré à haute fréquence du système ARS-1000L d'enquête de radar à laser de bourdon long

Terme aéroporté intégré à haute fréquence du système ARS-1000L d'enquête de radar à laser de bourdon long

  • Terme aéroporté intégré à haute fréquence du système ARS-1000L d'enquête de radar à laser de bourdon long
  • Terme aéroporté intégré à haute fréquence du système ARS-1000L d'enquête de radar à laser de bourdon long
  • Terme aéroporté intégré à haute fréquence du système ARS-1000L d'enquête de radar à laser de bourdon long
Terme aéroporté intégré à haute fréquence du système ARS-1000L d'enquête de radar à laser de bourdon long
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Hi-Cloud
Certification: ISO, others upon the requests
Numéro de modèle: Enquête aéroportée de radar à laser d'ARS-1000L
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1
Prix: negotiable
Détails d'emballage: Caisse de transport
Délai de livraison: 10 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 10 ensembles/mois
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Description de produit détaillée
Chaîne de mesure: 5m | 1350m Exactitude: 15mm@150m
Nombre maximum d'échos reçus: 4~15 Champ de vision (sélectionnable): 0~330° (mode 60°~90°airborne)
Classe de laser: Class1 (coffre-fort d'oeil) La température d'opération: -10℃~+40℃
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Enquête aéroportée intégrée de radar à laser

,

Enquête aéroportée de radar à laser de long terme

,

enquête de bourdon de radar à laser de long terme

Système aéroporté intégré à haute fréquence ARS-1000L d'enquête de radar à laser de haute précision avec l'exactitude 15mm@150m et la gamme 1350m

 

Le système aéroporté d'enquête de radar à laser d'ARS-1000L est un système basé par radar à laser de Riegl et prend l'UAV ou d'autres plates-formes comme transporteur. Il est développé et construit par la technologie Cie. de Salut-nuage de Wuhan, Ltd.After plusieurs années de l'évolution itérative continue, les performances système est plus fort, le volume est plus léger, l'installation est plus commode et l'opération est plus simple. Elle a été identifiée à la majorité d'utilisateurs.

 

Il intègre des capteurs tels que le laser à haute précision, la caméra à haute définition, la navigation inertielle de GPS, de MEMS et le boîtier de commande de stockage. Soutenu par technologie de la synchronisation de propriété intellectuelle indépendante et technologie d'intégration intégrée de multicapteur, il obtient synchroniquement le nuage de point du laser 3D, les données de position et les données d'image.

 

Scénarios typiques d'application de système aéroporté d'enquête de radar à laser d'ARS-1000L

 

  • Cartographie de secours
  • Cartographie topographique
  • Inspection de ligne électrique
  • Enquête de route
  • Enquête côtière de récif
  • Calcul de volume d'excavation et de remplissage
  • Enquête et cartographie archéologiques
  • etc….

Caractéristiques principales de système aéroporté d'enquête de radar à laser d'ARS-1000L

 

1. Haute précision : sous la gamme de mesure de 150m, l'exactitude de rangement est meilleure que 15mm ; l'exactitude absolue du système est meilleure que 5cm, qui répond aux besoins de la plupart des scénarios d'application.

 

2. Haute fréquence : la fréquence d'émission de laser du système est 750000 points/s. l'équipement qu'à haute fréquence de radar à laser peut être équipé des UAV avec une vitesse de croisière plus rapide. Dans le même temps, plus de données peuvent être obtenues, qui améliorent l'efficacité par acquisition de données.

 

3. Longue gamme de mesure : la portée maximale du système de radar à laser est 1350m ; la mesure de long terme peut améliorer l'efficacité d'acquisition de l'équipement et rassembler plus de données de nuage de point dans le même temps.

 

4. Plate-forme multi : non seulement approprié à l'UAV multi de rotor de courant principal et à l'UAV ADAV de voilure fixe, mais également peut être monté sur des plates-formes de véhicule et de sac à dos pour l'opération.

 

 

5. Intégration élevée : intègre le module de balayage à laser 3D, le module de position et la fan dans l'architecture de matériel ; le poids global est moins que 4.5kg.

 

6. Sécurité élevée : il n'y a aucun espace entre le support et le système, qui assure la stabilité et la fiabilité de l'équipement ; fournit une douille protectrice anti-collision légère de propriété industrielle pour assurer certaine protection physique pour l'équipement et pour réduire des dommages inutiles ; le module de prévention de perte est facultatif.

 

Spécifications de paramètre de système aéroporté d'enquête de radar à laser d'ARS-1000L

 

Indicateur Paramètre Indicateur Paramètre
Exactitude absolue

horizontal <5cm>

verticale <5cm>

Chaîne maximum de mesure 1350m @60%
Poids 4.5kg Chaîne minimum de mesure 5m
Stockage DISQUE TRANSISTORISÉ 1TB Exactitude de gamme 15mm @150m
Tension d'entrée 20~30V Exactitude de répétition 10mm @150m
Puissance <75w> Fréquence de Max. Effective Point 750000 points/s
La température d'opération -10℃~+40℃ Champ de vision (sélectionnable) 0~330°
mode 60°~90°airborne
Environnement de stockage -20℃~+50℃
Humidité < 85="">
Pouvoir séparateur angulaire 0.001°
Classe de laser Class1
(coffre-fort d'oeil)
Exactitude de position (post-traitement) 0.01m horizontaux
Altitude 0.02m
Vitesse de laser pour l'ajustement 6 niveaux Exactitude d'orientation (post-traitement) Titre 0.010°
Lancement/petit pain 0.005°
Nombre maximum d'échos reçus 4~15 Résolution de caméra ≥42.4MP
Fréquence de balayage (sélectionnable) 10~200 scans/s Poids de caméra <500g>

 


Projet d'Appliction de système aéroporté d'enquête de radar à laser d'ARS-1000L
 

Enquête de ferme de vent dans le secteur de montagne

 

Le secteur d'enquête est principalement terrain montagneux. L'altitude moyenne dans le secteur d'enquête de ferme de vent est haute, et la baisse d'altitude dans quelques superficies du secteur de mesure est plus de 300 mètres. Toute la ferme de vent couvre une aire d'environ 12 kilomètres carrés. La végétation est forêt feuillue à feuilles persistantes subtropicale, avec le grand taux de couverture de végétation et les divers types.

Le terrain du secteur d'enquête est complexe, la différence d'altitude est grand, le trafic est incommode, l'environnement de climat est mauvais. Il y a plusieurs enroulent des turbines avec une taille de plus de 100 mètres dans le secteur d'enquête, ainsi il est difficile de concevoir l'itinéraire. Le champ de vision est bloqué sérieusement, et il est difficile de localiser le point de décollage.

Le projet adopte le système de mesure aéroporté de laser d'ARS-1000L. Trois points de décollage et d'atterrissage sont choisis dans le secteur entier d'enquête pour un total de sept sorties.

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Terme aéroporté intégré à haute fréquence du système ARS-1000L d'enquête de radar à laser de bourdon long 2Terme aéroporté intégré à haute fréquence du système ARS-1000L d'enquête de radar à laser de bourdon long 3

 

Coordonnées
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